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　　联合国《关于危险货物运输的建议书，试验和标准手册》最新修订版(ST/SG/AC.10/11/Rev.5/Amend.1)于2012年1月发行，并已于2013年1月1日正式生效，该标准将取代2009发行的试验和标准手册(ST/SG/AC.10/11/Rev.5)，建议电池制造商应尽早将产品设计导入以符合新标准的要求｡

新版手册相对于旧版手册最显著的变化:
-阐明了由已测试过的电芯组成的电池的测试要求。即使这些电池是由已测试合格的电芯组成，仍然需对所有的电池进行测试。

-改变了除单芯电池外的电池的定义。单芯电池现在归类为电芯，测试项目和电芯相同。这些带有过充电保护的单芯电池需符合过充电测试要求（T7）。

-大电芯的定义现在一次和二次电芯都相同（500g).

-大电池（超过12Kg)的振动测试条件有修改。电芯和小电池（小于12Kg)仍和以前相同。

-T6现根据电芯的尺寸和形状来决定挤压或撞击测试。详细变更见下面：
* 撞击测试（仅适用于直径大于20mm的圆柱形电芯）
* 挤压测试（适用于菱形，袋装，币式或扣式电芯和直径小于20mm的圆柱形芯）
-测试项目的变更：
* 所有类型的电芯需测试T1-T6和T8。
* 所有不可充电电池（包括由已通过测试电芯组成的电池）需测试T1-T5.
* 所有的可充电电池（包括由已通过测试电芯组成的电池）需测试T1-T5和T7。
* 所有单电芯电池（现在被视为电芯）带过充保护需承受T7的测试。
* 所有的元件电芯（component cells ）是非独立运输仅需测试T6和T8。
* 所有的元件电芯（component cells ）是独立运输测试与电芯相同（T1-T6和T8)。